Як вибрати CRM для перевізника: чек-лист на 7 пунктів
«CRM для перевізника» — у пошуку видає десятки систем, від універсальних HubSpot/Pipedrive до спеціалізованих західних рішень за $200/місяць. Як зрозуміти, що підходить саме вам? Розкажемо за яким критеріями ми б вибирали систему, якби ще не побудували свою.
1. Підтримка маршрутів і тарифної матриці
Універсальні CRM (HubSpot, Pipedrive, Zoho) — це інструмент для відділу продажів. Вони знають про «угоди» і «контакти», але не знають, що таке маршрут «Львів → Краків» з ціною €35. Усе доведеться налаштовувати вручну через custom fields, і ціна не рахуватиметься автоматично.
Що шукати: готовий концепт маршруту, міста відправлення/прибуття, тарифна матриця, автоматичний розрахунок ціни.
2. Telegram-бот з коробки
Українські пасажири живуть у Telegram. CRM без вбудованої інтеграції — це автоматичний мінус-канал, бо доведеться платити стороннім сервісам або наймати розробника.
Що шукати: власний Telegram-бот, підключається за токеном @BotFather, бронювання падають прямо в кабінет.
3. Мультиканальний інбокс
Заявки приходять із Telegram, з вашого сайту, з дзвінків, з месенджерів — і всі мають опинитися в одному списку. Якщо CRM тримає сайт-заявки в одному вікні, а Telegram — в іншому, диспетчер буде губитися.
Що шукати: один екран «Усі бронювання» з фільтром по джерелу.
4. Ціна у гривні
CRM, яка списує €200 з картки за курсом банку, — це додаткова витрата на конвертацію + ризик змін курсу. Українська CRM з оплатою в гривні (за курсом НБУ) спрощує облік.
Що шукати: оплата у гривнях, прозорий рахунок, можливість скасувати в один клік.
5. Аналітика без Excel-експорту
Хороша CRM сама показує прибуток по маршрутах, заповнюваність рейсів, втрачених клієнтів. Якщо доводиться щомісяця експортувати в Excel і будувати графіки руками — це означає, що аналітики у системі нема.
Що шукати: готові дашборди, фільтр по періоду, цифри оновлюються в реальному часі.
6. Ролі для команди
Один диспетчер бачить усе. Двоє диспетчерів — потребують розділення прав. Водій — повинен бачити свої рейси, але не редагувати ціни. CRM без рольового контролю змусить вас давати всім адмін-доступ — а це втрати даних і помилки.
Що шукати: мінімум 3 ролі (адмін, диспетчер, водій), читання/запис гранулярно.
7. Експорт без блокування
Якщо CRM не дозволяє забрати свої дані — це vendor lock-in. Перед тим як платити, перевірте: чи можу я завантажити повну базу клієнтів і бронювань у Excel/CSV у будь-який момент?
Що шукати: кнопка «Експорт у Excel» на видному місці, без обмежень.
Бонусний пункт: спробувати безкоштовно
Найдешевший спосіб перевірити CRM — це безкоштовний пробний період без картки. Якщо для тріалу просять реквізити банку — це ознака, що компанія розраховує на забутих клієнтів. Реальний продукт продає себе сам за 14 днів.
Чек-лист
| Критерій | Так / Ні |
|---|---|
| Готовий концепт маршруту і тарифна матриця | |
| Telegram-бот з коробки | |
| Мультиканальний інбокс | |
| Ціна у гривні | |
| Дашборд аналітики | |
| Рольовий контроль для команди | |
| Експорт даних у Excel | |
| Безкоштовно 14 днів без картки |
Якщо у вибраної CRM щонайменше 6 з 8 — це сильний кандидат. Менше — ризикуєте отримати інструмент, який не закриває вашу роботу.
Часті питання
Чи може CRM повністю замінити Excel? Так, але не одразу. Перші 2–3 тижні працюйте паралельно. Через місяць помітите, що Excel вже не відкриваєте — і це сигнал, що міграція завершена.
Скільки коштує CRM для перевізника в Україні? Українські рішення — €19–49/місяць (Passobus). Західні універсальні HubSpot/Pipedrive — від €15 за користувача (без спеціалізованого функціоналу). Західні Travel CRM — від $200/місяць.
Чи можна обійтися без CRM, якщо у мене 1 маршрут і 1 авто? Поки 30 бронювань на місяць — Excel + Telegram достатньо. Коли стає 100+ — економія часу диспетчера окуповує підписку за пару тижнів.
Passobus задовольняє всі 8 критеріїв. app.passobus.com/register — спробуйте 14 днів безкоштовно, без картки.